A klímasemlegességhez 2050-ig vasúttal kellene bonyolítani az áruszállítás felét: az intermodális fuvarozásból pedig a közúti fuvarozók is profitálhatnak.
A következő évtizedben a Kína és Európa közötti vasúti áruforgalom várhatóan jelentősen növekszik. A CELIZ és az RCH lépett a hatékony árukezelés érdekében.
A most épülő fényeslitkei terminálban a darukat az intermodális szállítás történetében először 5G-technológia segítségével vezérlik az irányítóközpontból.
A DHL Industrial Projects 32 hónap alatt 676 darab, egyenként 48 tonna tömegű vasúti kocsit juttat Egyiptomba. Ez méretük miatt különleges kihívást jelent.
A konténerterminál megvalósításával Zalaegerszeg belépési ponttá válhat az adriai-tengeri kikötők felől Szlovákia, Csehország és Lengyelország irányába.