A fuvarozókat sokkolta október hónap az üzemanyagár-változással, igaz a többi fogyasztói kört is érzékenyen érintette a téma. Egy év alatt 135 forintot emelkedett a benzin és a 146 forintot a gázolaj bruttó átlagára. Szerdán csak a benzin fog emelkedni literenként 5 forintot, a gázolaj marad az előző heti 512 forintos szinten.
A gázolaj még mindig drágább, pedig a szerdai emelés egyoldalú, csak a benzint érinti (Fotó: Horizont Média/Barna Ferenc)
A benzin átlagára is átlépte a bűvös 500-ast
Utoljára múlt héten, szerdán emelkedtek az üzemanyagárak, akkor 5 és 7forinttal drágult a benzin és gázolj.
Az üzemanyagár növekedésére hivatkozva a gazdaság területe emleget áremelést. Ezek egymást gerjesztve meg fognak jelenni a kereskedelemben is, a kereskedelmi lánc egyik tagja sem fogja „lenyelni” a többletköltséget.
A modern dízelmotorok az AdBlue adalék segítségével teljesítik az emissziós előírásokat. Külön tartálya van a rendszerben, melyet a benzinkúton kell tankolni, igaz, a motor aránylag keveset fogyaszt belőle. Amennyiben nincs, a rendszer szoftveresen letiltja a motor működését, elvileg nem lehet használni a technikát.
Ha kifogy, a gép kétszer jelez, majd letilt, ha nincs utántöltve
Ezért veszélyeztetett a gazdaság az AdBlue hiányában, ugyanis jelenleg az áruszállítás területén a dízelhajtás szinte egyeduralkodó. Alternatíva nincs, az elektromos járművek aránya olyan alacsony, hogy elhanyagolható.
Amennyiben az AdBlue hiánycikk lesz, akkor drágulni fog, ez pedig minden termék árában meg fog jelenni. Azonban az is előfordulhat, termék sem lesz, ha az adalék hiányában nem lehet előállítani, vagy kiszállítani.
A globális energiaválság miatt, pedig fenyeget minket az AdBlue-hiány, Európában az előállító cégek leálltak, vagy csak részlegesen működnek nyersanyag hiányában. Az adalék ugyanis földgázból készül, az pedig most igen drága, illetve az európai termelés több helyen is leállt a klímapolitika miatt.
