A vasúti és vízi szállítás gondjai, az intermodális forgalom növekedése, valamint a közúti piacra nehezedő költségnyomás egyszerre formálja át a logisztikai szektort. Egy osztrák vágányzár miatt ráadásul egy gyár vasúton továbbított félpótkocsijai is visszakerültek a közútra, ami 15 ezer kamionnyi plusz terhelést jelentett a főutakon.
Szélsőségek között működik a szállítmányozás
A Tatai Regionális Ellátási Lánc Platform első szakmai fórumán elhangzottak alapján a logisztikai piacon ma egyszerre vannak jelen visszaesések és látványos növekedések. A vízi fuvarozás történelmi mélypontra süllyedt, a vasúti áruszállítás a koordinálatlan európai felújítások miatt veszít forgalmat, a légi cargo és az intermodális szállítás viszont bővült.
A közúti piacon pedig folyamatosan nő a költségnyomás is, ami különösen a kisebb szereplőket hozhatja nehéz helyzetbe.
Egy osztrák vágányzár miatt egy gyár félpótkocsis vasúti forgalma visszakerült a közútra, ami 15 ezer kamionnyi plusz terhelést jelentett. Jól látszik tehát, hogy mennyire érzékeny az ellátási lánc a vasúti fennakadásokra.
A vízi fuvarozás volumene a korábbi 8 millió tonnáról 3–4 millió tonnára esett vissza, miközben a budapesti repülőtér áruforgalma 30–40 százalékkal nőtt, az intermodális forgalom pedig 15%-kal bővült.
A sofőrhiány továbbra sem oldódott meg
Bár a közúti áruforgalom volumene az elmúlt években 20 százalékkal csökkent, a gépkocsivezető-hiány továbbra is meghatározó probléma maradt. Ennek okai között található a szakma alacsony társadalmi presztízse, az elöregedés és az utánpótlás nehézségei. A lehetséges válaszok között a kompetenciaalapú képzés, a duális oktatás és a harmadik országbeli munkavállalók integrációjának vizsgálata is felmerült.
Szöveg forrása: MLSZKSZ
Transpack Tudástár: Intermodális szállítás – Az intermodális szállítás olyan logisztikai megoldás, amelyben az áru ugyanabban a rakományegységben – például félpótkocsiban vagy konténerben – jut el a feladótól a címzettig, miközben az út során több közlekedési mód, például közút és vasút kapcsolódik össze. Előnye, hogy csökkentheti a közúti terhelést és hatékonyabbá teheti a fuvarozást, ugyanakkor érzékenyen reagál a vasúti infrastruktúra fennakadásaira és a nemzetközi hálózatok zavaraira.
