Nápoly körgyűrűje, a Tangenziale di Napoli hivatalosan is megkapta az intelligens út minősítést az olasz Infrastrukturális és Közlekedési Minisztériumtól. Az elismerés azt jelzi, hogy az útvonalon olyan fejlett technológiák működnek, amelyek képesek valós időben figyelni a forgalmat, értékelni a környezeti kockázatokat és kommunikálni a hálózatba kapcsolt járművekkel.
A projekt az Autostrade per l’Italia csoport, a minisztérium, a Nemzeti Fenntartható Mobilitási Központ és a Movyon együttműködésében valósult meg. A célja az volt, hogy az infrastruktúra ne csak passzív úthálózatként működjön, hanem aktívan gyűjtse és ossza meg az adatokat a közlekedés biztonságának és hatékonyságának javítása érdekében.
Folyamatos forgalomfigyelés
Az út mentén telepített szenzorok és kamerák folyamatosan gyűjtik a forgalmi adatokat. Ezeket fejlett modellek elemzik, amelyek támogatják az irányítóközpont döntéseit. A rendszer így képes előre jelezni a torlódásokat és a kritikus helyzeteket, nem csupán reagálni rájuk.
(Fotó: Shutterstock.com)
Időjárás és kockázatok valós időben
A hálózat meteorológiai állomásai és speciális érzékelői a csapadékot, az útfelület állapotát, a vízszinteket és más környezeti tényezőket is figyelik. Ha a rendszer árvizet, földcsuszamlást vagy egyéb veszélyt érzékel, azonnal riasztja az üzemeltetőket.
Kommunikáció az autók és az út között
A legfontosabb újítás a jármű és infrastruktúra közötti kétirányú kommunikáció. Az úgynevezett V2I-technológia lehetővé teszi, hogy a hálózatba kapcsolt járművek közvetlenül értesüljenek balesetekről, útépítésekről, akadályokról, időjárási problémákról vagy az ajánlott sebességről. A járművek ugyanakkor adatokat is küldenek az úthálózatnak, így pontosabb kép alakul ki a forgalomról.
A rendszerben 217 intelligens kamera, 15 forgalomérzékelő portál, 8 meteorológiai állomás, 40 kommunikációs antenna szerepel ITS-G5 és Cellular V2X technológiával. Az összes adat egy központi platformra érkezik, amely folyamatosan elemzi a forgalmi helyzetet és támogatja a közlekedés irányítását.
A projekt részeként már önvezető járműves kísérleteket is végeztek a Vomero és Fuorigrotta közötti szakaszon. A teszt során egy jármű valós időben változtatta a sebességét az úthálózattól kapott utasítások alapján. Jelenleg több tucat hálózatba kapcsolt jármű közlekedik a rendszerben.
A fejlesztés azt mutatja, hogy az olasz közlekedési infrastruktúra egyre inkább a digitális, adatvezérelt működés felé mozdul el. A cél nemcsak a torlódások csökkentése, hanem a biztonság növelése és a jövő önvezető mobilitásának előkészítése is.
A szakértők szerint a nápolyi projekt egyfajta mintarendszer lehet más európai városok számára, ahol a közlekedési infrastruktúra és a járművek közötti együttműködés egyre fontosabb szerepet kap a modern mobilitásban.
Forrás: Dmove.it
Transpack Tudástár: intelligens út – Az intelligens út olyan digitális közlekedési infrastruktúra, amely szenzorokkal, kamerákkal, meteorológiai állomásokkal és V2I-kommunikációval valós időben gyűjt, elemez és továbbít adatokat a forgalom, az útfelület, az időjárási kockázatok és a hálózatba kapcsolt járművek biztonságosabb, hatékonyabb irányításához.
