Amerikai Egyesült Államokbeli Texasban már teljesen sofőr nélküli kereskedelmi fuvarokat végez kamionokkal az Aurora Innovation és a McLane Company. A fejlesztés elsősorban az élelmiszer-ellátási láncok működését alakíthatja át, miközben a technológia fokozatosan egyre nagyobb szerepet kap a logisztikában.
A technológia átalakíthatja a közúti áruszállítást
Az Aurora Innovation és a McLane Company bejelentette, hogy lezárta a három éve tartó közös tesztidőszakát, és Texasban megkezdte a teljesen sofőr nélküli kereskedelmi fuvarozást Dallas és Houston között. Az autonóm rendszer eddig több mint 280 ezer kilométert tett meg, és 1400 szállítást teljesített határidőcsúszás nélkül.
A McLane az Egyesült Államok egyik legnagyobb élelmiszer- és üzletláncokat kiszolgáló disztribúciós vállalata. A cég bolthálózatokat, gyorséttermeket és nagy kereskedelmi láncokat lát el áruval, ezért az új technológia közvetlenül kapcsolódik az élelmiszer-ellátási láncok működéséhez.
A sofőr nélküli kamionok a jövőben segíthetnek kezelni a gépkocsivezető-hiányt, javíthatják a szállítások kiszámíthatóságát és hatékonyabbá tehetik a hosszú távú közúti fuvarozást.
A mostani texasi útvonal már emberi beavatkozás nélkül működik, ugyanakkor a technológia bevezetése fokozatos. Az Aurora közben újabb útvonalakat is fejleszt, többek között Oklahoma City irányába, ahol egyelőre még felügyelt autonóm működés zajlik.
Az autonóm teherszállítás az elmúlt években jelentős fejlődésen ment keresztül, de a széles körű elterjedés előtt továbbra is számos kérdés áll. A közlekedésbiztonság, a szabályozás, a biztosítási felelősség és a társadalmi elfogadottság egyaránt meghatározhatja, milyen gyorsan jelennek meg nagy számban sofőr nélküli kamionok a közutakon.
A logisztikai ágazat ugyanakkor egyre nagyobb figyelemmel követi a fejlesztéseket, mivel a technológia hosszabb távon alapvetően alakíthatja át a közúti áruszállítás működését.
Szöveg forrása: Seas News
Transpack Tudástár: Autonóm közúti fuvarozás – Az autonóm közúti fuvarozás olyan áruszállítási forma, amelyben a tehergépjármű emberi sofőr nélkül, érzékelők, fedélzeti számítógépek és mesterséges intelligencián alapuló vezérlés segítségével közlekedik. A technológia javíthatja a hosszú távú fuvarozás kiszámíthatóságát, enyhítheti a gépkocsivezető-hiányt, és hatékonyabbá teheti az ellátási láncokat, de terjedését a biztonsági, szabályozási és felelősségi kérdések is befolyásolják.
