A maga nemében a világ legnagyobb, 9200 elektromos autó szállítására alkalmas RoRo hajója, a BYD Shenzhen Koperben állt meg röviden. LNG–akkumulátoros hibrid meghajtása jelentősen csökkenti a károsanyag-kibocsátást, és a BYD flottabővítési stratégiájának részeként szolgálja a járműexportot.
Eddig hatot bocsátottak vízre a flottából
Az alkalmanként 9200 elektromos autó szállítására képes hajó sorra bukkan fel a mediterrán térség mélymedencés kikötőiben.
A BYD Shenzhen rövid koperi látogatása során a gyártó, az érintett hajózási ügynökség és a Luka Koper képviselői egyeztettek egyöttműködésről a hajó fedélzetén. A 219 méteres hosszával és 9200 jármű maximális befogadóképességével az idén januárban vízre bocsátott RoRo (roll on–roll off, azaz a közúti járművek saját lábukon hajóznak be, majd hagyják el a rakteret) hajó a maga nemében a világon a legnagyobb.
A BYD Shenzhen az elsők között használ cseppfolyósított földgázt (LNG) akkumulátoros hibrid rendszerrel kombinálva egy hajó meghajtásához. Ez a technológia környezetvédelmi szempontból sem elhanyagolható, ugyanis akár 25 százalékkal is csökkentheti a szén-dioxid- és 85 százalékkal a nitrogén-oxid-kibocsátást. A BYD közismert arról az üzleti felfogásáról, hogy az ellátási lánc összes tényezőjét ellenőrizni kívánja. Ennek a stratégiának az egyik eleme a saját hajóflotta építése annak érdekében, hogy járművei exportját ne akadályozza a szállítási kapacitás hiánya. A nyolc nagy szállítóhajóból álló flottából hat már vízen van.
Időközben a gyártó székhelyére, Sencsenre utaló nevű BYD Shenzhen Kopert elhagyva Livornóba hajózott.
Transpack Tudástár
RoRo teherhajó: A RoRo a Roll-on/Roll-off angol kifejezés rövidítése. Ez olyan teherhajót jelöl, amelyre a járművek – például kamionok, személyautók vagy munkagépek – saját kerekeiken gurulva hajtanak fel (roll-on), és így is hagyják el (roll-off). A RoRo kikötők ehhez speciális rámpákkal és berakodórendszerekkel rendelkeznek, ami gyors és hatékony ki- és berakodást tesz lehetővé.
