Újabb lépést tett a fenntartható közlekedés felé a németországi Kassel tömegközlekedési rendszere. A járműrendszerek fejlesztésére specializálódott Hübner Csoport ugyanis első alkalommal szerelt fel olyan csuklós villamost, amelynek harmonikája részben újrahasznosított halászhálókból készült.
Az EcoTex névre keresztelt innovatív anyagot a vállalat a kasseli közlekedési szolgáltatóval, a KVG-vel együttműködve fejlesztette ki. A megoldás célja, hogy a hagyományos alapanyagokat fenntartható alternatívákkal váltsa ki anélkül, hogy a biztonság, a tartósság vagy az üzemeltetési megbízhatóság csorbát szenvedne.
Rendkívül nagy igénybevétel
A villamosok csuklós részeit védő harmonikák rendkívül nagy igénybevételnek vannak kitéve. Folyamatos hajlításnak, csavarodásnak, időjárási hatásoknak és mechanikai terhelésnek kell ellenállniuk, ezért az alkalmazott anyagokkal szemben különösen szigorú követelményeket támasztanak. Az EcoTex fejlesztői szerint az új szövet ugyanazokat a műszaki paramétereket teljesíti, mint a jelenleg használt hagyományos megoldások.
Az anyag egyik legfontosabb összetevője a leselejtezett nejlon halászhálókból származó újrahasznosított műanyag. Emellett fenntartható forrásból származó cellulóz- és viszkózalapú szálakat is felhasználnak a gyártás során. A vállalat szerint ezzel nemcsak a hulladék mennyisége csökkenthető, hanem az előállítás során keletkező szén-dioxid-kibocsátás is alacsonyabb a hagyományos alapanyagokhoz képest.
A Hübner először a 2024-es berlini InnoTrans szakkiállításon mutatta be az EcoTex technológiát. A bemutatott prototípus jelentős érdeklődést váltott ki a közlekedési szolgáltatók és járműgyártók körében, ami ösztönözte a vállalatot arra, hogy a fejlesztést valós környezetben is kipróbálja.
Már forgalomban a tesztjármű
Az első tesztjármű már forgalomban közlekedik Kasselben, ahol a mindennapi üzem során vizsgálják az új anyag teljesítményét. A gyártó várakozásai szerint a harmonika hosszú távon is megfelel majd a vasúti és városi kötöttpályás közlekedés szigorú követelményeinek.
A projekt jól illeszkedik ahhoz a nemzetközi törekvéshez, amely a közlekedési ágazat karbonlábnyomának csökkentését célozza. Az elmúlt években egyre több járműgyártó és üzemeltető fordult az újrahasznosított vagy biológiai eredetű alapanyagok felé. A cél nem csupán a károsanyag-kibocsátás mérséklése, hanem a körforgásos gazdaság elveinek minél szélesebb körű alkalmazása is.
A kasseli projekt iránymutató
A halászhálók újrahasznosítása különösen fontos területnek számít. A tengerekbe kerülő vagy leselejtezett hálók jelentős környezeti terhelést okoznak, mivel évtizedekig fennmaradhatnak a természetben. Az ilyen hulladékok ipari alapanyagként történő hasznosítása egyszerre csökkenti a környezetszennyezést és az új nyersanyagok iránti igényt.
A kasseli projekt azt mutatja, hogy a fenntarthatósági szempontok már nemcsak a járművek hajtásrendszereiben jelennek meg, hanem az olyan látszólag kisebb alkatrészek esetében is, mint a csuklós villamosok harmonikái. Bár önmagában egy ilyen fejlesztés nem változtatja meg a közlekedési szektor környezeti mérlegét, jól szemlélteti, hogy a fenntarthatóság egyre inkább az iparág teljes értékláncában megjelenik.
Forrás: iho.hu
Újrahasznosítás témában ez a cikkünk is érdekelni fogja: Újrahasznosított műanyag – és még szaga sincs
Transpack Tudástár: újrahasznosított halászháló – ipari alapanyagként újrahasznosított nejlonhulladék, amely a körforgásos gazdaságban csökkenti a tengeri műanyagszennyezést, mérsékli az új nyersanyagigényt, és tartós műszaki textíliák, például kötöttpályás járművek csuklóvédő harmonikáinak gyártásában is alkalmazható.
