A tengeri áruszállítás dekarbonizációja régóta az egyik legnagyobb kihívás a globális logisztikában. A világ egyik vezető akkumulátorgyártója, a CATL szerint azonban néhány éven belül megjelenhetnek az óceánjáró, teljesen elektromos hajók. A vállalat integrált technológiai megoldással közelíti meg a hajózás elektrifikációját.
Integrált megközelítés a tengeri logisztikában
A CATL a Marintec China szakkiállításon mutatta be úgynevezett Ship-Shore-Cloud koncepcióját, amely a hajók, a kikötői infrastruktúra és a digitális irányítás összekapcsolására épül. A rendszer célja nem csupán az egyes hajók elektromos meghajtása, hanem egy teljes, alacsony kibocsátású logisztikai ökoszisztéma kialakítása.
(Fotó: Shutterstock, illusztráció)
A vállalat szerint az energiatárolás, a hajózási alkalmazások és a kikötői töltési megoldások együttes fejlesztése kulcsfontosságú. Az akkumulátoros hajók esetében a biztonság, a ciklusélettartam és a gyors energiapótlás legalább olyan fontos, mint maga a hatótávolság.
Mikor jöhetnek az elektromos konténerszállítók?
A CATL becslése szerint három éven belül technológiailag is megvalósíthatóvá válhatnak az óceánjáró, akkumulátoros meghajtású hajók. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a globális konténerlogisztika azonnal elektromos alapokra helyeződik át. A nagy hatótávolság, a hatalmas energiaszükséglet és a kikötői infrastruktúra fejlesztése továbbra is komoly akadályt jelent.
A szakértők szerint a technológia először rövidebb tengeri útvonalakon, regionális áruszállításban és speciális hajótípusoknál jelenhet meg, mielőtt a nagy óceánjáró konténerszállítók körében is elterjedne. Ugyanakkor a CATL bejelentése jól mutatja, hogy az elektromos hajózás már nem pusztán kísérleti fázisban van, hanem egyre inkább a jövő logisztikai stratégiáinak része.
Csomor Zsolt
Szöveg forrása: CATL
Transpack Tudástár: Elektromos óceánjáró hajózás – A tengeri áruszállítás elektrifikációjára irányuló technológiai megközelítés, amely nagy kapacitású akkumulátoros meghajtást, kikötői töltőinfrastruktúrát és digitális irányítást integrál a hajózás szén-dioxid-kibocsátásának csökkentése és az alacsony emissziójú logisztikai rendszerek kialakítása érdekében.
