A városi közlekedés egyik leglátványosabb újítása indult el Párizs keleti elővárosaiban: forgalomba állt a C1 jelű kabinos kötélpálya, amely percek alatt hidalja át a közúti torlódásokkal terhelt útvonalakat. Az új rendszer gyors utazást, kiszámítható menetidőt és új szemléletet kínál a személyszállításban.
Új megoldás a városi személyszállításban
A francia főváros térségében átadták az első olyan városi kötélpályát, amely teljes értékű eleme a közösségi közlekedési hálózatnak. A C1-es vonal Créteil és Villeneuve-Saint-Georges között teremt közvetlen kapcsolatot olyan városrészeket összekötve, ahol a hagyományos felszíni vagy kötöttpályás megoldások nehezen, vagy csak jelentős kerülőkkel voltak megvalósíthatók.
A logisztikai megoldás rendszer egyik legnagyobb előnye a kiszámítható menetidő: a teljes útvonal körülbelül 18 perc alatt teljesíthető, függetlenül a közúti forgalom aktuális terheltségétől. A kabinok folyamatosan üzemelnek, akadálymentesek, és kerékpár, illetve babakocsi szállítására is alkalmasak.
A C1 nem turisztikai látványosságként, hanem funkcionális közlekedési eszközként valósult meg. A beruházás célja, hogy a térségben élők számára gyorsabb és megbízhatóbb kapcsolatot biztosítson a metró- és vasúthálózathoz, csökkentve az átszállások számát és a zsúfolt közúti útvonalak terhelését.
A kötélpályás megoldás különlegessége, hogy a városi beépítés fölött haladva, minimális területfoglalással valósítja meg a személyszállítást. Ez a megközelítés olyan környezetben is működőképes alternatívát kínál, ahol új utak vagy vasúti pályák létesítése már nem, vagy csak jelentős kompromisszumokkal lenne lehetséges.
Szöveg forrása: IHO
Transpack Tudástár: Városi kabinos kötélpálya – A városi kabinos kötélpálya olyan kötöttpályás közösségi közlekedési megoldás, amely a felszíni forgalomtól függetlenül, a beépített környezet felett biztosít kiszámítható menetidőt és folyamatos üzemet; előnye a minimális területfoglalás, az alacsony infrastruktúra-igény és az, hogy olyan városi térségekben is hatékony személyszállítást tesz lehetővé, ahol új utak vagy vasúti pályák kialakítása már nem megoldható.
