Több mint 2340 tonna nem veszélyes hulladékot gyűjtöttek össze 2025-ben a hazai gyorsforgalmi úthálózaton és a pihenőhelyeken. Ez nagyjából 1800–2000 átlagos személyautó tömegének felel meg. A tiszta úthálózat nemcsak esztétikai, hanem környezetvédelmi és közlekedésbiztonsági kérdés is.
Az útmenti hulladék továbbra is súlyos probléma
Az MKIF Zrt. 2022. szeptember 1. óta üzemelteti a hazai gyorsforgalmi utak 60%-át, összesen 1273 kilométert. Az üzemeltetési feladatok része a hulladékgazdálkodás is, így a társaság folyamatosan végzi az utak mentén és a pihenőhelyeken felhalmozódó szemét összegyűjtését és elszállítását.
A cég 2025-ben a kezelésében lévő, közel 1300 kilométeres gyorsforgalmi úthálózatról és csaknem 170 pihenőhelyről országszerte összesen több mint 2340 tonna nem veszélyes hulladékot gyűjtött össze. A mennyiség nagyságát jól érzékelteti, hogy ez 1800–2000 átlagos személyautó tömegének felel meg.
A hulladék azonban nem kizárólag az utak mentén eldobott szemétből áll. A mérnökségi szakaszokon végzett karbantartási, építési és baleseti helyreállítási munkák során is keletkezik veszélyes és nem veszélyes hulladék, amelyek szakszerű kezelése az üzemeltetés fontos része.
A 2025-ben begyűjtött hulladék legnagyobb része kommunális hulladék volt, több mint 2130 tonnával. Emellett közel 75 tonna lomhulladékot, 70 tonna szelektív hulladékot és 70 tonna autógumit is összegyűjtöttek. Az illegális hulladéklerakások felszámolása szintén folyamatos feladatot jelentett: tavaly 22 helyszínen összesen 29 tonna illegális hulladékot szállítottak el.
Bizonyos helyszíneken ugyanakkor már érzékelhető javulás történt. Az M3-as Szilas pihenőjében tavaly ősz óta a felére csökkent az illegális szemétlerakás, és csak ott 246 alkalommal sikerült megakadályozni az engedély nélküli hulladékkihelyezést.
Szöveg forrása: Magyar Építők
