Júliustól a tachográf használatára kötelezett furgonok esetében 4,5 óra vezetés után 45 perces szünetet kell tartani, egy nap legfeljebb 9 órát ülhetnek a volán mögött és kötelező napi, rendszeres heti, illetve csökkentett heti pihenőidőt is tartaniuk kell a sofőröknek. Mindez anyagi és adminisztrációs szempontból is plusz terheket jelent a vállalkozásoknak, de sok feladat automatizálható, sőt, elérhető üzemanyag-megtakarítás és egyéb költségcsökkentés is, ha a digitális tachográfokat flottamenedzsment-rendszerhez kapcsolják.
A nagy kamionokhoz hasonló szabályozás vonatkozik júliustól a 2,5 és 3,5 tonna közötti járművel nemzetközi áruszállítást végző cégekre, illetve sofőrökre. Piaci szakértők szerint az 1000 kilométernél hosszabb utak biztosan nem férnek már bele az új szabályozásba, de reálisabb egy nap legfeljebb 800 kilométerrel számolni.
A vállalkozásokra mindez komoly plusz terheket ró: számolni kell kapacitásvesztéssel, növekvő tranzitidőkkel, plusz adminisztrációval és az ezekből adódó többletkiadásokkal is. „Az időkorlátokat figyelembe vevő útvonaltervezés, a munkaidő új beosztása, a kezelhető küldemények mennyiségének reális becslése, a munkaidő pontos nyilvántartása többletfeladatokat jelent, amelyek megoldásában sokat segíthet, ha a digitális tachográfokat flottamenedzsment-rendszerhez kapcsolják” – mondta Farkas Károly telematikai szakértő. Az i-Cell operatív elnöke szerint ugyanis az alkalmas a szabályozás miatt megnövekvő adminisztráció csökkentésére, az üzemeltetési-szervizelés, valamint a biztosítási költségek mérséklésére (kevesebb üzemanyag, jobb élettartam), továbbá a sofőrhiánnyal összefüggő egyes problémák kezelésére (pl. vezetési analízis az újoncok betanulásához). „Lehetővé válik a vezetési és pihenőidők automatizált követése, az adatok távoli, biztonságos elérése és a jogszabályi előírásoknak való teljes megfelelés, valamint az adatok kiértékelése” – sorolta Farkas Károly. A flottamenedzsment-eszköz segíti az átállást is: meg tudja mondani, hogy hol van az autó, ki a sofőr, ki a co-pilot, mióta vezet, meddig vezethet még, mikor kell megszállnia, hogy néz ki a munkaideje stb. „Segít a tervezésben is: ha például menet közben derül ki, hogy be kell iktatni egy új állomást – rögtön látszik, hogy mi fér bele, kell-e szállás. A letöltések az utólagos adminisztrációt támogatják, a fuvarszervező rendszer pedig képes egy több állomáshelyes fuvar esetében megtervezni az ideális útvonalat” – hangoztatta Farkas Károly telematikai szakértő.
MI VÁLTOZIK A SOFŐRÖK ÉS A CÉGEK ÉLETÉBEN?
Sofőrök
• Tachográf-kártyát kell használniuk.
• Minden munkanap kezdetén és végén manuálisan rögzíteni kell a tevékenységeket a tachográfban.
• Napi 4,5 óra vezetés után 45 perces szünetet kell tartaniuk.
• Alapesetben egy napon legfeljebb 9 órát ülhetnek a volán mögött, ezután napi pihenőidőt kell tölteniük.
• A napi pihenő 11 óra összefüggően, amely csökkenthető 9 órára, de csak két heti pihenőidő között és legfeljebb 3 alkalommal tehető meg.
• Ezentúl 45 órás rendszeres heti pihenőidőt vagy csökkentett heti pihenőidőt is kell tartaniuk. • Kompon vagy vonaton történő utazáskor a napi pihenőidő megszakítható, de a 11 órás pihenőnek így is meg kell lennie.
Cégek
• Üzembentartói kártyát kell igényelnie a cégnek, amely a menetíró adatait zárolja és kezeli.
• A tachográf adatait legfeljebb 90, a járművezetői kártyáét maximum 28 naponta le kell tölteni.
• Az üzleti dokumentációt (fuvarleveleket, munkaszerződéseket stb.) kötelező lesz a cég székhelyén tárolni, ezeket a hatóság bármikor ellenőrizheti.
• A vezetési és pihenőidőket 56 napra visszamenőleg be kell tudni mutatni az ellenőrző hatóságnak.
Nagy Szilvia | i-Cell Kft. | Fotó: Shutterstock
Transpack Tudástár: digitális tachográf – A digitális tachográf olyan elektronikus menetíró berendezés, amely rögzíti a jármű vezetési idejét, sebességét, megtett útját, valamint a sofőr munka- és pihenőidejét. A fuvarozásban fontos szerepet játszik a közlekedésbiztonság, a munkaidő-szabályok betartása és a hatósági ellenőrzések támogatása szempontjából. A korszerű rendszerek flottamenedzsment-megoldásokhoz kapcsolva automatizálhatják az adatrögzítést és a jogszabályi megfelelést.
