Az MLSZKSZ szerint a 2015 óta megjelent logisztikai pályázatok nem tudtak olyan sikeresek lenni, mint a korábbi ciklusban kiírtak, így lényegesen kevesebb uniós fejlesztési pénz talált gazdára az ágazatban. Ennek oka, hogy a pályázatok egyes feltételeit nem az iparág sajátosságai szerint határozták meg, így az elmúlt években sok cég nem is indult ilyen pályázatokon. A másik ok az, hogy a sokszor egy évig is eltartó bírálati folyamat – a beruházási árak gyors változása miatt – gyakran tarthatatlanná tette a benyújtott terveket. A logisztikai szolgáltatóközpontok szövetsége szerint mindez azért is rossz, mert az ipar és a logisztika kéz a kézben járnak: nem lesz kellően hatékony az iparfejlesztés és versenyképes az ipar, ha a logisztikai iparág nem fejlődik ezzel párhuzamosan.
Logisztika: javítani kell az EU-pályázati folyamaton
Szerző: Rik Gabriella
Előző
Lítiumion-akkumulátorok a Toyota járműveibenKövetkező
Mikor cseréljünk le vagy vonjunk ki a használatból egy targoncát?Kapcsolódó hírek
-
Az IKEA szerint szűkül a jövő
Ám attól még üzlet lesz a lakáscikk-forgalmazás, e
-
Hogyan optimalizálhatja egyszerűen raktári műveleteit automatizált targoncákkal?
Az idő pénz: manapság mindent gyorsabban és olcsóbban kell megoldani.
-
Toyota haszongépjárművek, 18%-os európai piacbővülés
Az elmúlt 10 év során a Toyota csoport eladásai kilencedszer lépték túl a 10 milliós határt.
-
Fenntartható növekedésre törekszik a DACHSER
A vállalat új rekordot döntött a szállítmányozásban.
-
Díjemelést is hoz a Szuezi-csatorna bővítése
Hosszabb, szélesebb és mélyebb is lesz 2023-ra a Szuezi-csatorna. Cserébe februártól 6 százalékkal emelkedik a tranzitdíj.
