Az új KRESZ-tervezet a jogosítvány-kategóriák rendszerét is módosítaná, igazodva a járművek növekvő tömegéhez és teljesítményéhez. A változások több ponton érintik a közúti közlekedést, különösen a tömeghatárok és a vontatási szabályok területén. A cél a biztonság megőrzése mellett a gyakorlatiasabb szabályozás kialakítása.
Nagyobb járművekhez igazítják a szabályokat
A tervezet egyik fontos eleme, hogy bizonyos feltételek mellett emelkedhet a „B” kategóriás jogosítvánnyal vezethető járművek tömeghatára.
A jelenlegi 3500 kilogrammos limit 4250 kilogrammra nőhet, ami elsősorban az alternatív hajtású járművek esetében jelent könnyítést, mivel ezeknél az akkumulátorok jelentős többletsúlyt jelentenek.
A módosítások célja, hogy a szabályozás jobban kövesse a járműipari fejlődést, miközben a közlekedésbiztonsági szempontok sem sérülnek. A nagyobb tömegű járművek közlekedésének pontosabb keretezése a fuvarozási és a logisztikai szektor számára is fontos lehet.
A vontatási szabályok egyszerűsítése szintén napirenden van, különösen a könnyű és nehéz pótkocsik közötti különbségtétel átláthatóbbá tétele érdekében. Ez a mindennapi közlekedésben és áruszállításban is egyértelműbb helyzetet teremthet.
A tervezet emellett hangsúlyt fektet arra is, hogy a különböző jogosultságok – például a közúti vezetéshez szükséges jogosítvány és a munkavégzéshez előírt képesítések – egyértelműen elkülönüljenek. Ez különösen a speciális járművek használatánál lehet lényeges.
Szöveg forrása: GÉPmax
Transpack Tudástár: B kategóriás jogosítvány tömeghatár – A B kategóriás jogosítvány jelenleg legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű járművek vezetésére jogosít, azonban a tervezett szabályozás ezt bizonyos feltételek mellett 4250 kg-ra emelné. A változtatás főként az alternatív hajtású járművek miatt indokolt, mivel azok akkumulátorai jelentős többletsúlyt adnak. A módosítás célja, hogy a szabályozás jobban igazodjon a járműipar fejlődéséhez, miközben a közlekedésbiztonság megmarad.
