Tízéves mélypontra csökkent a hajózási szövetségeken kívüli tengeri fuvarozók kapacitása a transzpacifikus útvonalakon. Az alacsonyabb aktuális tengeri fuvardíjak főként a kisebb, önálló szolgáltatókat hozzák nehéz helyzetbe.
A hajózási szövetségek ismét versenyelőnybe kerülnek
Tízéves mélypontra esett a hajózási szövetségeken kívül működő, úgynevezett független tengeri fuvarozók kapacitási aránya a transzpacifikus útvonalakon – derül ki a Sea-Intelligence elemzéséből.
A kisebb szolgáltatók különösen érzékenyen reagálnak a tengeri fuvardíjak csökkenésére, ezért gyengülő piaci környezetben gyorsan kivonják hajóikat a forgalomból.
A transzpacifikus logisztikai útvonal – főként Ázsia és Észak-Amerika nyugati partvidéke között – globális konténeres tengeri szállítás egyik legfontosabb kereskedelmi útvonala. A Sea-Intelligence szerint a független szolgáltatók részesedése a teljes kapacitás kevesebb mint 15 százalékára zsugorodhat.
Az elemzés erős összefüggést mutat az aktuális tengeri fuvardíjak és a kisebb szereplők piaci jelenléte között. Magas díjszinteknél a független hajóstársaságok gyorsan új kapacitásokat állítanak forgalomba, míg az árak visszaesésekor visszavonulnak.
A háttérben az eltérő működési modell áll. Egy tipikus transzpacifikus körjárathoz akár hat hajóra is szükség lehet. Ha ezt három társaság közösen működteti, mindegyiknek elegendő két hajót biztosítania, miközben a költségek megoszlanak.
Ezzel szemben egy önálló szolgáltatónak a teljes útvonal összes hajóját saját maga kell kiállítania. Ha csökken a kereslet vagy romlanak a fuvardíjak, a kapacitáscsökkentés közvetlenül érinti a költségszerkezetét.
Ez magyarázza, hogy a kisebb fuvarozók miért reagálnak gyorsabban a piaci visszaesésekre. A folyamat hosszabb távon a piac koncentrációját is erősítheti, mivel a nagy hajózási szövetségek tovább növelhetik szerepüket a globális konténeres szállításban.
A kisebb szolgáltatók visszahúzódása csökkentheti a versenyt és szűkítheti a rugalmas kapacitások elérhetőségét, ami később ismét hatással lehet a tengeri fuvardíjakra.
Szöveg forrása: Supply Chain Dive
Transpack Tudástár: Transzpacifikus tengeri fuvarozás – A transzpacifikus tengeri fuvarozás az Ázsia és Észak-Amerika közötti konténeres áruszállítás egyik legfontosabb útvonala. A kapacitások alakulását erősen befolyásolják a fuvardíjak, a kereslet és a hajózási szövetségek működése. Ha a kisebb, független fuvarozók visszavonulnak, csökkenhet a verseny és szűkülhet a rugalmas szállítási kapacitás.
