A vasútnak nemcsak a jól teljesítő turizmusban van fontos szerepe, hanem az áru- és személyszállításban és a környezetterhelés csökkentését célzó erőfeszítésekben is.
Magyarországon az elmúlt tíz évben mintegy 600 kilométer vasúti pálya korszerűsítése és 300 kilométer vasútvonal villamosítása történt meg: az állomás-felújítások mellett fejlesztették a gördülő állományt, új villamos mozdonyokat szereztek be, motorvonatokat vásároltak és a MÁV saját fejlesztésben húsz vasúti kocsit gyártott — hangzott el nemrég a Hungrail Magyar Vasúti Egyesület 2019 Magyar Vasút konferenciáján. A mostani európai uniós fejlesztési ciklusban Magyarországon 1500 milliárd forintot fordítanak vasútfejlesztésre, várhatóan a következő uniós fejlesztési időszakban is lesz majd 1500-2000 milliárd erre a célra. A magyar állam hamarosan véglegesíti a 2030-ig tervezett vasúti stratégiát, amelynek fontos eleme a vasúthálózat fejlesztése, a fő- és nagyvárosok közti vasúti összeköttetés megerősítése; vizsgálják a vasúti próbapálya kialakításának lehetőségét, s erősítik a vasúti szakterület oktatását.
