Júniusban új fejlesztési szakasz indul a Railport Arad intermodális termináljánál. A beruházás célja, hogy a logisztikai központ alkalmassá váljon a 740 méter hosszú tehervonatok fogadására, miközben digitalizációs és energetikai fejlesztések is megvalósulnak. A terminál Nyugat-Európa, a Balkán és Törökország közötti áruforgalomban tölt be fontos szerepet.
Kapacitásbővítés és digitalizáció a fókuszban
A kilenc és félmillió eurós fejlesztés keretében a terminál mind a hét rakodóvágányát alkalmassá teszik a 740 méteres tehervonatok kezelésére. A beruházás az Európai Unió 2021–2027-es közlekedési programjának támogatásával valósul meg egy újonnan csatlakozó, három és fél hektáros területen.
A fejlesztés részeként új terminál-üzemeltetési rendszert vezetnek be, emellett OCR-kapukat is telepítenek az automatizált azonosítás támogatására. A projekt magában foglalja egy fotovoltaikus park kialakítását is, amely az új irodaépület energiaellátását segíti majd, továbbá bővítik a világítási és tűzvédelmi rendszereket.
A Railport Arad jelenleg Románia legnagyobb szárazföldi intermodális termináljaként működik. A létesítmény különböző típusú intermodális egységek – konténerek, félpótkocsik, mobil rakodóegységek – kezelésére alkalmas. Az öt daruval kiszolgált rakodóvágányon egyszerre több rakodási művelet is végezhető, miközben a terminál napi 24 órában működik.
A logisztikai központ rendszeres vasúti kapcsolatot tart fenn több európai intermodális terminállal, köztük Liège, Antwerpen, Duisburg, Lambach, Lovosice és Budapest irányába. A fejlesztés célja, hogy tovább erősítse a térség szerepét a nyugat-európai és délkelet-európai áruforgalomban.
Szöveg forrása: CLUB FER OVIAR
Transpack Tudástár: intermodális terminál – olyan logisztikai létesítmény, ahol az áruk vagy rakodóegységek (például konténerek, félpótkocsik és csereszekrények) közúti, vasúti vagy vízi szállítási módok között kerülnek átrakásra, lehetővé téve a hatékonyabb, költségtakarékosabb és fenntarthatóbb árufuvarozást a nemzetközi ellátási láncokban.
