Az Orient Express Corinthian a modern hajózási technológiák egyik leglátványosabb demonstrációja lett: a 220 méteres luxus-óceánjáró kizárólag szélenergiával is rekordsebességet ért el a tengeri tesztek során. A hajó merevvitorlás rendszert, LNG-hibrid meghajtást és mesterséges intelligenciával támogatott útvonaloptimalizálást alkalmaz.
High-tech megoldásokkal érkezik a szélrásegítéses hajózás új generációja
A franciaországi Saint-Nazaire-ben tartották meg az Orient Express Corinthian névadó ceremóniáját, amely jelenleg a világ legnagyobb vitorlás óceánjárójaként tartják számon. A 220 méter hosszú hajót három, egyenként 70 méteres árboc és összesen 4500 négyzetméternyi automatikusan vezérelt merevvitorla hajtja.
A hajó a Chantiers de l’Atlantique által fejlesztett SolidSail technológiát használja. A rendszer lényege, hogy a hagyományos textilvitorlák helyett merev szerkezetű kompozit vitorlákat alkalmaznak, amelyek kedvezőbb aerodinamikai teljesítményt biztosítanak, miközben automatizált működésük a modern óceánjárók üzemeltetési igényeihez is illeszkedik.
Az Orient Express Corinthian hibrid LNG-meghajtást használ, amelyet napelemek, akkumulátoros energiatárolás és mesterséges intelligencia által vezérelt útvonaltervezés egészít ki. A fejlesztők célja a kibocsátás jelentős csökkentése, miközben a hajó továbbra is képes luxuskategóriás szolgáltatási szintet biztosítani.
A tengeri tesztek során a hajó kizárólag szélenergia segítségével 12 csomós, vagyis több mint 22 kilométer/órás sebességet ért el, ami rekordnak számít ebben a méretkategóriában. Hibrid üzemmódban a hajó akár 17 csomós sebességre is képes.
A fedélzeten több olyan technológiai megoldás is megjelent, amelyek a fenntarthatóbb hajózást szolgálják. A dinamikus helyzetmeghatározó rendszer például lehetővé teszi, hogy a hajó horgonyzás nélkül tartsa pozícióját, csökkentve a tengerfenék károsításának kockázatát.
Emellett cetészlelő rendszert is telepítettek a fedélzetre, amely a nagy tengeri élőlényekkel történő ütközések elkerülését segíti.
Az Orient Express Corinthian első szezonját a Földközi-tengeren tölti, majd a téli időszakban a Karib-térségben közlekedik.
Szöveg forrása: ACCOR
Transpack Tudástár: Szélrásegítéses hajózás – A szélrásegítéses hajózás olyan tengeri közlekedési megoldás, amely a hagyományos vagy hibrid meghajtást vitorlarendszerrel egészíti ki. A merevvitorlák, az útvonaloptimalizálás és az energiatárolás együtt csökkenthetik az üzemanyag-felhasználást és a kibocsátást. A technológia különösen fontos lehet a tengeri szállítás és a hajózás fenntarthatóbbá tételében.
